Volkswagen ID.4 (Фольксваген ID.4) ‒ задньо-або повнопривідний електричний кросовер класу «К1». Перше покоління моделі. Прем'єрний показ у форматі онлайн (з Нью-Йорка) відбувся 23 вересня 2020 року.

ID.4 є першим електричним кросовером бренду Volkswagen і другим - після хетчбека ID.3 - "народним автомобілем", в основі якого лежить платформа, розроблена виключно для електрокарів. Це так звана скейтборд-платформа під назвою MEB, яка передбачає наявність одного або двох електричних моторів (по одному на кожній осі; базові ID.4 з одним мотором ‒ задньопривідні), а також батареї різної ємності.

Найбільш далекоглядним варіантом є ID.4 в конфігурації з одним мотором на задній осі (204 к. с. і 310 Нм крутного моменту) та 82-кіловатною батареєю (використовується 77 кВт*год). Такий електрокар на одному заряді може проїхати до 520 км (за циклом WLTP), розгін до перших 100 км/год займає 8.5 с, а максимальна швидкість дорівнює 160 км . Від 125-кіловатного терміналу заповнити заряд батареї, еквівалентний 100 км пробігу, можна за 8 хвилин.

Сплутати ID.4 з іншими моделями бренду буде складно: в ньому використана стилістика, характерна виключно для електромобілів VW (вперше реалізована на хетчі ID.3). Її характерними рисами є згладжені переходи на кузовних панелях, увігнутий всередину капот, головна оптика в діодній окантовці, а також стійки даху в контрастному кольорі. Щоб власники ID.4 не забували, що перед ними все ж таки кросовер, модель оснащується вставками з незабарвленого пластику по колу, заявлений кліренс 21 см.

У всіх комплектаціях передні фари ‒ діодні, але за доплату доступна і матрична оптика IQ.Light. Позаду також встановлені діодні ліхтарі об'єднані горизонтальною перемичкою. У дорожчих версіях ці ліхтарі тривимірні (діоди в блоці розташовані трохи віддалік один від одного)

Всередині кросовер дуже сильно перегукується з хетчем ID.3: те ж трехспицевое рульове колесо з сенсорними кнопками, головний дисплей (10 або 12 дюймів залежно від комплектації) так само розгорнуть до водія, замість селектора режимів їзди – аналогічна поворотна ручка праворуч від цифрової панелі приладів.

На центральному тунелі, на противагу більшості сучасних автомобілів, немає нічого, крім підсклянників і довгої ніші, що закривається. Атмосферу в салоні створюють амбіентне підсвічування та величезна панорамна секція даху (додаткове оснащення). Ще однією особливістю салону ID.4 є діодна смуга під лобовим склом, яка змінює колір та частоту мерехтіння залежно від вказівок навігації або попередження електронних помічників.

Задній ряд оснащений підлокітником, дефлекторами обдування і опціонально власною зоною клімату. Спинки заднього ряду складаються у пропорції 60:40, є лючок для перевезення довгомірів. При повному складанні створюється рівний майданчик. Сам відсік (за спинками заднього ряду) нараховує 543 л, а складений задній ряд дозволяє збільшити корисний об'єм до 1575 л.

До списку доступного для електрокара обладнання входять набір електронних помічників Travel Assist, система стеження за сліпими зонами, паркувальні датчики спереду і позаду, а також камери кругового огляду. Можна також отримати 21-дюймові колеса, адаптивні амортизатори DCC, проекційний дисплей з функцією доповненої реальності, передні крісла з електричними регулюваннями та підігрівом, мультимедіа-систему з керуванням голосом та підтримкою бездротових Apple CarPlay та Android Auto, а також бездротову зарядку для смартфона. /p>

Основні характеристики:

• Запас ходу (NEDC): 605
• Ємність акумулятора, квт.год: 84.8
• Тип кузова: кросовер
• Тип батареї: потрійна-літієва
• Довжина, мм: 4592
• Ширина, мм: 1852
• Висота, мм: 1629
• Ширина, мм: 1852
• Рідке охолодження батареї: так
• Пробіг: Немає даних

Безпека:

• Кількість подушок безпеки: 5
• ABS: yes
• ESP: yes
• ISOFIX: так
• Система попередження про виїзд зі смуги руху: так
• Система Auto Hold: так
• Система утримання на смузі: так
• Система моніторингу втоми водія: так
• Система розпізнавання дорожніх знаків: так
• Активне гальмо: так
• TPMS: так

Мультимедіа:

• Приладова панель: так
• Центральний екран: так
• Розмір центрального екрана (дюйм): 12
• Система навігації GPS: yes
• Гучний зв'язок (Hands Free): так
• Bluetooth: yes
• Підтримка CarPlay (CarLife): так
• Англійська мова: так

Двигун:
 

• Загальна максимальна потужність (кВт): 150
• Міткий момент (Нм): 310
• Кількість електромоторів: 1
• Потужність переднього електродвигуна (кВт): Нема даних
• Потужність заднього електродвигуна (кВт): 150
• Двигун: sinmag

Підвіска та колеса:

• Тип передньої підвіски: Макферсон
• Задня підвіска: багатоважільна-незалежна
• Розмір передньої гуми: 235-50-r20
• Розмір задньої гуми: 255-45-r20
• Матеріал колісного диска: легкосплавний
• Передні гальма: дискові
• Задні гальма :дискові
• Стаянкове гальмо: електронне
• Запасне колесо: ні
• Привід: задній

Комфорт

• Бортовий комп'ютер: так
• Запуск двигуна без ключа: yes
• Підігрів передніх сидінь: так
• Підігрів задніх сидінь: ні
• Підігрів керма: так
• Підігрів дзеркал: так
• Підігрів лобового скла: ні
• Сенсор дощу: так
• Датчик світла: так
• Круїз-контроль: yes
• Парктронік: так
• Камера: так
• Джерело ближнього світла: led
• Джерело далекого світла: led
• Електропривід сидінь: так
• Шкіряне кермо :так
• Мультікермо: так
• Електрозеркала: так
• Люк: так
• Автосвітло: так
• Підсвічування оточення: так
• Бездротова зарядка телефону: так
• Електропривід дверей багажника: yes
• Оздоблення сидінь: еко-шкіра
• Пам'ять сидінь: так
• Доступ до салону без ключа: yes
• Кондиціювання: клімат-контроль
• Масаж сидінь: так